依托“三大优势” 创新交通招商

無花果

市级机关部门的招商引资工作是个热点话题。然而，如何参与和推动招商引资工作，并取得实实在在的业绩？这又是个难点话题。市交通部门积极依托“三大优势”，整合优势资源，创新招商引资，取得了显著成效。
    “产业设施”招商是第一“优势”。垛田镇境内的杨花码头隶属于交通系统的港务处。近几年，杨花码头一直处于闲置状态。针对这种情况，该局决定将此码头资产盘活，走仓储物流的招商引资路子。2007年5月，与地处连云港市的江苏省化工园区进行初步洽谈，决定合作组建江苏升华物流有限公司，直到2008年5月底，此项目才得以正式洽谈。新规划的占地240亩的兴化客运站是集长途客运、公交、农客、出租一体化的客运中心。从项目审批立项开始，交通部门便积极引进客商前来投资。目前，正与无锡一家大型公司进行洽谈。
    “运输网络”招商是第二“优势”。交通系统的管理、运输、客运是个立体化网络，具有信息多、网络全、人员广的优势。利用运输网络这一优势，该局经济管理办公室的人员捕捉到垛田镇在上海创业的能人邵民志的信息后，于2008年2月份赴上海与邵民志接触，很快达成了招商引资协议，回乡投资600万元组建了兴化市康莹食品有限公司。为使这家以食品深加工为主的公司早日投产，交通部门做了大量的服务工作。
    “交通行业”招商是第三“优势”。我市地域宽广、人口和乡镇数都比较多，以路桥为主体的交通建设事业方兴未艾。2008年10月，借助兴化交通行业的优势，通过洽谈考察和好中选优，泰州市世纪交通工程有限公司正式落户经济开发区。2008年12月份，总投资500万元的该公司正式投产，并安置了一大批交通系统下岗职工。
    采访中，负责招商工作的市交通局经济管理办公室的工作人员告诉记者，对通过招商引资落户的企业，他们始终在进行跟踪服务。逢年过节，短信、贺卡等温馨祝福从不间断；遇到困难，不论大小总是积极协调、解决。即使暂时没有洽谈成功的客商，他们还利用板桥节、菜花节等活动，邀请客商来兴观光、考察。据介绍，2006年至今，市交通部门招商引资工作连连获奖。2008年9月底，交通部门便完成了市交1500万元的招商引资任务，至2008年12月底，经市考核办核准共招引资金2300万元，名列全市机关部门招商引资一等奖第一名。
（邵国昀  陈 俊  冯 秦）