杭汉林投资两亿打造钢城物流？

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江苏戴南青年企业家杭汉林精心打造的不锈钢交易城物流有限公司（简称江苏钢城物流公司），通过建物流商务区，零租金吸纳单个物流经营户集聚，并与戴南为中心的不锈钢交易城、不锈钢市场和不锈钢加工企业互动，使物流商务区业务迅速膨胀。据统计，钢城物流公司商务一区运营近10个月，累计吞吐货物 90万吨，货物总价值101亿元，创服务收入2500万元，成为戴南不锈钢产业“买全国、卖全国”的“火车头”。　　去年4月，戴南镇青年企业家杭汉林注册了钢城物流公司，并形成了物流商务区的总体规划：公司总投资2亿元，建设占地300亩的两个物流商务区和高层物流综合服务大楼。商务区里建大型停车场、业主的办公用房、货物仓库。规划的物流综合服务大楼为12层，设立物流信息服务中心、不锈钢产品展览中心、信息电子商务结算中心、物流结点办公服务中心等。　　“物流商务区将分布在镇区和附近村庄里的物流经营户及其车辆集中起来，解决了企业产品托运难和单个物流经营户配载难的问题，实现了不锈钢加工企业和物流经营户的共赢。”戴南镇党委书记马元连说。物流商务区建成前，企业与物流经营户都是一对一的联系，物流经营户都要等车子的货装满才发车，快则三四天，慢则一周；建成物流商务区后，形成了统一的货运专线，并按货运线明确物流经营户，统一配载货物。短线货物当天发车，长线货物晚上入区，翌日就发车。两天内，从钢城物流商务一区发出的车辆可以把戴南的不锈钢产品运到全国绝大多数大中城市。　　目前，该公司开设了30多条货运专线，每天400多辆卡车吞吐货物3000多吨。　　物流商务区的建立，有效降低了加工企业成本。以福州货运专线为例，如不锈钢制品企业用专车将5吨货发至福州，汽车的燃料费、过境费等需要5000元，还要担负交通安全风险，而委托物流商务区代运，每吨仅300多元服务费，5吨货只要1600元。　　2月25日下午，正在商务区指挥一辆满载40吨货物的卡车启程的经营户王友农向记者介绍，他开设的是浙江宁波货运专线，属于短线。这辆车上装有姜堰、东台及本地6家不锈钢企业的产品，要将货物发送到沿途的湖州、温州、杭州等9个城市，返回时还将为企业带回不锈钢原辅材料和一些半成品。该线除了他每天配载一次外，还有其他两名经营户各配载一次。他除拥有3辆跑专线的大货车外，还购置了3辆“小皮卡”，专门为企业提货。“自去年7月入区后，我每天都配载40 吨左右的货物，比过去几天才配载一车强多了。”　　钢城物流公司总经理陈翔介绍，目前占地125亩的物流商务一区，已集聚了49个物流经营户，拥有货车420辆。公司对每个加入物流商务区的经营户，免费提供一上一下两间房子，供办公和居住。　　“耗资5000万元建成的物流商务一区运营近10个月，公司在物流上没有任何收入，还贴进员工工资和5000万元投入资金支付的银行利息。”杭汉林说，兴办物流商务区，虽牺牲了眼前的一点小利，但推动了物流企业的集聚，提升了地区的物流水平，同时也将拉动不锈钢交易城的发展。　　据了解，钢城物流公司商务一区承担了以戴南为中心的不锈钢企业80%的原材料及产成品的运输任务。目前，商务二区正在筹建中。　　（邢健 周日照） 经理日报
近日听说该公司破产,杭汉林这类的企业家玩的经济手法 ， 申请破产是假 。这只是表演给人看！ 真正富是个人，亏的是银行！

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