申源公司在危机中捕捉商机

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提升主产品  增产副产品  开发新产品

申源公司在危机中捕捉商机

    12月14日,日本三菱汽车制造公司与江苏申源特钢有限公司达成了H9气阀钢供货协议。《协议》规定，日本三菱公司从2009年起将使用申源公司生产的气阀钢升级产品——H9气阀钢。H9气阀钢是在H10气阀钢基础上升级而成，其晶粒度、表面质量都优于H10气阀钢，可直接用于汽车主机的制造。
    申源公司是全国最大的气阀钢生产基地，年产量达1万吨，产品出口欧美。受国际金融风暴影响，该公司气阀钢生产订单直线下降。“下降的原因主要缘于汽车行业的不景气。”申源公司总经理宫元生说，公司生产的气阀钢虽然占国内40%的市场份额，但不能用于汽车主机的直接制造。要想争得市场的主动，就必须提升产品的档次。
    该公司依托北京钢铁研究总院的技术支持，开发了H9气阀钢，并引进了一条生产线和检测设备，于今年10月正式投产。别克、福特等国际知名汽车制造公司纷纷下单订货。“按此趋势，2009年3.5亿元气阀钢的销售不成问题。”宫元生说。
    申源公司在提升主产品气阀钢档次的同时，还努力提高副产品汽轮机叶片用钢产量，增加高速列车上的高温轴承产品的生产。用于制造汽轮机的叶片用钢，是申源公司较早开发生产的产品。由于市场因素，生产的叶片用钢主要销往热电厂，但销量较小。“眼下，叶片用钢有了大的商机。”宫元生说。公司已针对国家加大风力发电、水电发电以及核能发电的投入，对生产设备进行改造，产品产量和质量都有了很大的提高。上海锅炉厂、上海汽轮机厂等厂家已订下了3000吨的产品合同。预计2009年销售额达1亿元。该公司还开发生产了高速列车用的高温轴承。该产品已通过了北京钢铁研究总院的检测，并送国家铁道部认定。
    “通过产品的升级换代，2009年，公司销售可望达到6亿元，比2008年高出1.5亿元，利润率也将提高到20%,将是公司有史以来形势最好的一年。”宫元生坦言。
（顾日升  姜帷韬  华正堂）