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兴化城红绿灯的问题

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1^#

发表于 2006-8-2 09:20 |只看该作者

我不闯红灯我专撞红灯``

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玻璃鱼缸

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江苏振华集团

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2^#

发表于 2006-8-1 20:13 |只看该作者

<

>还有更简单的：全红灯，先直行，然后左右同时放行。再全红。<

>另一方向再实行这一周期。

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ヤ^親親.

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3^#

发表于 2006-8-1 20:24 |只看该作者

<IMG src="http://www.400.com.cn/images/Emotions/65.gif"> 红绿灯那么高..反正我不会撞      到它.

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糖粿の菋噵

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发表于 2006-8-1 16:21 |只看该作者

<IMG src="http://www.400.com.cn/images/Emotions/16.gif">晕

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小手湿漉漉

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5^#

发表于 2006-8-1 15:54 |只看该作者

<IMG src="http://www.400.com.cn/images/Emotions/54.gif">我第一次看到有人批判渠化分流理论了，要不你在兴化试试你的方法，保证个个骂你

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心烦的恶魔

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发表于 2006-8-1 12:10 |只看该作者

<

>西门那边也有红绿灯了！？<

>有灯已经是个奇迹了。。。。表要求那么高！！！<

>人在马路身不由己...生死各按天命吧！！！

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这样也好

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发表于 2006-8-1 12:18 |只看该作者

这个应该象交通局的同志反映哦

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yudh

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发表于 2006-8-1 12:18 |只看该作者

我要是记的不错的话，西门那是兴化城最早有红绿灯的地方，楼上的怎么说才有呢

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yudh

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9^#

发表于 2006-8-1 11:33 |只看该作者

兴化城红绿灯的问题

<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0"> <

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">家里的红绿灯设计的非常不合理，由于道路的拓宽，现在全国范围内的许多城市用的都是多相位控制红绿灯，所谓多相位，就像八字桥中央广场，北水关大桥地区的红绿灯，可以同时控制左转，直行，右转方向的车辆，它的好处就是可以提高汽车的通行速度，拐弯车辆和直行车辆不会在路口发生交织。而所谓单相位红绿灯，就像西城门口的，北门老汽车站的。它不分左中右，这种红绿灯相对比较简单，可以适用于车流量不大，路幅比较窄的路段。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">家里对红绿灯的选择还是不错的，但对于多相位红绿灯的控制就显的非常的不合理。不知道大家发现没有，家里的多相位红绿灯的变化过程是这样子的，首先三个方向都是红灯，第一次变化，首先左转弯绿灯亮，左转弯的车辆通行。大概15～20秒钟，然后左转弯变红灯，直行和右转弯的绿灯变亮，这个时间大概30～40秒，结束以后，这个方向的所有灯全部变红，由另一个方向的车辆也依据以上规则通行。大家看了，有没有觉得有什么不对劲的地方。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">我来告诉大家，这种设置有个致命的缺陷，就是当直行和右转弯的灯亮时，行驶在慢车道上的非机动车辆会和同时右转弯的车辆发生交织，而防碍车辆的通行。不知道大家体会到没有，其实完全可以通过改变设置来解决这个矛盾，大家都道，南京的红绿灯数量多时全国有名的，但它设置的确很有规律，也很人性化。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">要想解决这种矛盾，有很多种方案，我可以给出一种最简单的方法。如下：<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">首先是三个方向的灯全部为红，第一次变化是仅仅是直行的灯变绿，这个时间大概有40秒左右，这段时间，慢车道上的自行车也可以通行。大概在直行倒计时还剩20秒左右的时候，估计慢车道上的行人和自行车通行的也差不多了，打开右转弯的绿灯，这是直行和右转弯的车辆同时通行，而非机动车道上的自行车，行人等禁止通行，进入等待下个直行绿灯的亮起。直行和右转弯的这个40秒走完后，这两个方向的灯变红，打开左转弯的绿灯，让其通行。结束以后，三个方向的灯全部变红，这就是一个周期。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">另外，各个方向的通行时间是根据各个路口各个方向的车流量和马路宽度来计算行人通过时间来决定的，而不是想当然。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">我讲了很多，看上去很复杂，其实大家没事可以到街头看一下，就会很简单了，改变这个程序很简单，关键是看交管部门的态度问题，有没有一切以人为本的思想。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">这几天兴化交管局，对了，家里叫交警大队又要在兴化大道南亭路口，兴化大道中和路口，五里东路英武南路口，英武路建行路口设置红绿灯，这篇文章希望能够受到重视。<

class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">有许多人不喜欢红绿灯，认为它影响了通行时间，但随着交通压力的越来越大，在建设高架短时间还不太可能的情况下，红绿灯的设置是很有必要的。遵守信号灯的指挥也是很重要的，希望大家千万不要闯红灯，这个不仅关心到每个人生命安全，也体现了这个城市的市民素质问题。不知道大家看懂了没有，我是兴化人，现在在外工作，很关心家乡的任何变化，特别对家里的城建方面，今天先来抛砖引玉，以后还会有帖子的，希望大家能够支持，谢谢。［此帖子已被 yudh 在 2006-8-1 12:17:05 编辑过］［此帖子已被 yudh 在 2006-8-1 16:52:13 编辑过］

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