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世界经典概念车，绝对拉风
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<IMG alt=读书频道_新浪网 src="http://image2.sina.com.cn/book/zzw/nzt/cars/big/1.jpg" border=1><BR><BR><DIV align=left> 在1991年东京汽车展上出现的奥迪Avus给公众带来了惊喜，这辆杰出的概念车使它的设计者J·梅斯成为了国际汽车设计明星。这辆车是以一个20世纪30年代的柏林赛车道命名的。它的车体是磨光铝制，车门是剪式的。这辆流行型车向公众展示了W引擎结构，它由12个汽缸排成3排，每排4个。6.0升的引擎能产生超过500马力的动力。3秒内奥迪Avus的时速可以提高到100公里，它的最高时速超过200公里</DIV><DIV align=left><IMG alt=读书频道_新浪网 src="http://image2.sina.com.cn/book/zzw/nzt/cars/big/14.jpg" border=1></DIV><DIV align=left> </DIV><DIV align=left><BR><BR> </DIV><DIV align=left> 为了庆祝公司成立70周年以及它与法拉利公司长久的良好关系，平尼法里那在都灵展出了Rossa概念车。概念车的名字让人想起著名的Testa Rossa，它的设计在坚硬的物体和开放的空间之间寻求平衡。Rossa没有顶篷，它的挡风玻璃很薄，能让人联想到早期跑车的影子。平尼法里那把驾驶员座舱描述为“从车的流线上切割下来的只能容纳司机的地方。”</DIV><DIV align=left><IMG alt=读书频道_新浪网 src="http://image2.sina.com.cn/book/zzw/nzt/cars/big/12.jpg" border=1><BR><BR><DIV align=left> 2001道奇Super8 Hemi的风格综合了现代卡车、运动型多功能车和美国经典厢式小客车的风格。Super8 Hemi使用的是50年代的长椅式座椅，但也具备一些现代技术，如后排座椅的上网触摸屏。</DIV><DIV align=left><IMG alt=读书频道_新浪网 src="http://image2.sina.com.cn/book/zzw/nzt/cars/big/4.jpg" border=1><BR><BR><DIV align=left> 宝马设计的Z07车告诉公众如果20世界50年代著名的507车继续发展是什么样子。Z07车是由宝马公司自己的设计部设计的第一部概念车。1997年在东京车展上首次展出。Z07车是一辆跑车类型的概念车，但没有可折叠的布篷。它可以在司机座位的后面配备一个大的汽车后座顶篷或者是一个可移动的金属顶篷，这样就可以在恶劣的天气状况下保护司机和乘客</DIV><DIV align=left><IMG alt=读书频道_新浪网 src="http://image2.sina.com.cn/book/zzw/nzt/cars/big/3.jpg" border=1><BR><BR><DIV align=left> Venturi Fetish车2002年在日内瓦首次展出。Venturi Fetish车由萨夏·拉凯克设计，萨夏·拉凯克在南斯拉夫出生，婴儿时随家搬到巴黎。拉凯克以设计摩托车而闻名，但后来受雇于Venturi Automobiles的总裁基尔多·帕朗斯·帕斯特，设计Fetish概念汽车。</DIV><DIV align=left><IMG alt=读书频道_新浪网 src="http://image2.sina.com.cn/book/zzw/nzt/cars/big/22.jpg" border=1><BR><BR><DIV align=left> 当吉亚福特Focus概念车出现在2002年福特拍卖会上时，它创造了作为汽车雕塑的110万美元标价的纪录。吉亚Focus在1992年的都灵车展上首次展出。抽象的装备为塔鲁·拉蒂——被福特公司派到意大利设计室的一个年轻设计师——提供了灵感。在Focus的雕塑细节中，有它的剖面护边模型和生动的生物力学形状。车内体由锻压的钢板和柚木木材制作，座位上覆盖着天然的鞍状牛皮。</DIV><DIV align=left> </DIV></DIV></DIV></DIV></DIV> |
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发表于 2005-9-1 22:25
>恩对车很感兴趣``客气`</P><