>江苏兴化：小木船“漂洋过海”赚外汇 <BR> <BR> 今年3月份，江苏省政府批准省文化厅确定第一批省级非物质文化遗产名录中，有江苏兴化竹泓木船制造工艺。到目前为止，全镇有200多户农民生产木船，每年造船100余条销往全国各地，近几年来小小木船已出口到荷兰、马来西亚、泰国等10多个国家，造船业的兴起，已成为竹泓镇的支柱产业，更为精明的竹泓农民走上了富裕的道路。 <BR> 竹泓镇地处江淮之间苏中里下河地区兴化市中腹部，竹泓木船制作工艺是船文化延续发展的直接表现形式。据传起源于宋代早期，由于镇境内河湖纵横交错，地势低洼不平，是有名的“锅底洼”，无船难行。因生产生活的需要，该镇上先后出现了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊，长期制作拉网船、海溜子等木船，由此而形成了独特的木船制作工艺，在历史流传下来。明朝以来，主要以制作农用船和内河捕捞渔船为主。<BR>上个世纪八、九十年代以来，竹泓的工匠们在传承这项传统工艺的基础上不断丰富创新，技艺更加精良，并有了新的发展。一些工匠还把这项工艺延伸至制造水泥船、钢质船、玻璃船生产上，并取得较好发展，其中该镇的玻璃钢厂已成为国家交通部船舶生产定点企业。竹泓造船业，有不少人家是世代相袭。比较出名的如竹二村周宝如，今年已愈古稀。周师傅家祖传钉船，到他的侄孙辈，已是五代钉船世家了。<BR> 周师傅从14岁开始钉船，至今不下千余条。老鸦船、张卡船、开泥船、鸭船、脚划子……无不涉及。数年前，日本道具学会的专家学者来竹泓采风，在周老师傅的作场上，见其娴熟自如地操作着，而手头并无片纸只字的图纸，不禁讶然。周师傅自豪地一咧嘴：要图纸做啥，谱儿都摆在我心里呢。周师傅上世纪70年代曾与人合伙钉过20来米长的轮船，80年代还钉过不少“海溜子”船。那是一种18米长、16吨左右的大木船，为沿海一带渔人下海捕鳗鱼苗所用。而今，随着鳗鱼市场的疲软，钉“海溜子”船只能成为一种遥远的回忆了，周师傅谈及此，免不了一阵长嘘短叹。 <BR> “钉钉钉，叭叭叭……”闲扯间，周师傅依旧斧凿铿然有声，他换了一种语调说，好在天无绝人之路，大船不行就钉小的，这不，前几天滨海一带有小木船经纪人专程来此搞批发，一下子拖走了20多条，薄利多销，一年下来，也能赚个六七千块钱呢。<BR> “钉钉钉，叭叭叭……”这乐观豁达，充满生活情趣的老手艺人悦耳动听的打击乐，一直愉悦着我们的身心。<BR></P><> </P><><BR> 王柏摄<BR>地址:江苏兴化府前街66号<BR>电话:0523--3222396<BR></P><IMG src="http://www.400.com.cn/images/upfile/2007-6/200766124540.jpg"> <IMG src="http://www.400.com.cn/images/upfile/2007-6/200766124611.jpg"> <IMG src="http://www.400.com.cn/images/upfile/2007-6/200766124843.jpg"> <IMG src="http://www.400.com.cn/images/upfile/2007-6/200766124859.jpg"> <IMG src="http://www.400.com.cn/images/upfile/2007-6/200766125115.jpg"> <IMG src="http://www.400.com.cn/images/upfile/2007-6/200766125137.jpg">
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