市城管局创新渣土运输管理模式

看夜的小孩

地处闹市区的海德国际工地两块地块自5月份开工以来，已累计出土6万方。虽然出土量较大，且工期较长，但没有一次因抛洒滴漏造成道路环境污染。城区其他地段累计处置渣土近30万方，也未对道路造成较大污染。
    “在建筑渣土处置和拆迁建筑垃圾的管理上，我们已经逐渐摸索出一条适合我市道路环境现状以及城市建设要求的科学管理模式。”说起渣土运输管理，市城管局环卫科负责人朱广才说。
    在渣土运输管理上，市城管局不断创新举措，变以往的开会、通知、查处的管理模式，向源头把关、现场指导和沿线跟踪的管理模式转变。一是源头把关。与承运施工单位签订《安全文明运输保证书》，明确界定运输路线和运输时限，消除交通安全隐患。把工地出入口铺设硬质化道路，作为硬性要求，达不到要求的不予许可。二是现场指导。到施工现场实地检查渣土运输车的车况车貌，特别是车厢板的密封情况，对装载不合格的车辆，一律禁运；督促对处置地块进行挖沟降渍，确保渣土干燥，避免滴漏。三是沿线跟踪。要求运输沿线必须安排专人保洁，对装载车厢拍实打平，杜绝带泥、扬尘运输；组织人员跟踪巡查，对已经抛洒滴漏的地段及时铲除清扫，发现问题及时发放《责令改正通知书》，限期整改到位。

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