但是一个多月后，青藏铁路建成通车，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席hu jin tao亲自率领庞大的中央代表团出席，hu jin tao在庆典上发表了讲话，称颂青藏铁路建的伟大意义，并送第一批旅客上车出发。中央电视台进行了一天多时间的实况转播。这又让人们怎么理解？难道这是不专心于政事，只图虚名，乱凑热闹？难道这是执政浮躁，逢典作戏，不务正业？青藏铁路通车要有盛大的庆典活动，断然没有三峡工程只能有简短、简朴的庆祝活动的道理。
对中央领导无一人出席三峡大坝封顶庆典仪式，三峡总公司的解释是，这是秉成节约原则，可以节约300万人民币。
要说秉成节约原则，这应该是三峡总公司一贯秉承的原则。可是三峡总公司并非一贯如此。1994年12月14日三峡工程正式开工，三峡总公司举行了盛大的开工典礼大会，li peng到会并发表了“功在当代，利在千秋”的讲话。1997年11月8日三峡工程进行大江截流工程，也举行了盛大的庆典，jiang ze min、li peng出席，jiang ze min发表了讲话。2003年6月16日举行三峡工程两线五级船闸试通航仪式，国务院副总理曾培言出席。这些庆典活动中央电视台都进行了现场实况转播，每次起码持续四、五个小时。就是2005年底，三峡总公司在三峡公园为li peng的诗碑揭幕举行了庆典活动，li peng也携夫人亲自出席。难道那时都忘了节约原则？
在现代社会中，任何一个政府、公司都会利用一切机会，宣传功绩，提高声誉。三峡大坝“全面”完工，这是一次绝好的机会，来了几百名中外记者，都是免费的广告宣传；中央电视台进行实况转播，是免费做广告，中央电视台的广告费高得惊人，几小时的实况转播，这相当于多少广告费？这笔账三峡总公司总还会算吧！放弃中央电视台的免费广告，是浪费，不是节约。再说，hu jin tao率领中央代表团出现青藏铁路的建成通车典礼，是不秉成节约原则？是浪费？
三峡总公司的领导人敢对hu jin tao这么说吗？
关于中央领导无人出现三峡大坝建成活动，中国民间有许多猜测。其中有一个说法是，问题就出在三峡大坝的“封顶”两个字上。谁出席这个活动，将来的仕途和“ 钱 ”途都会被“封顶”，是大大的不吉利。所以无人愿意前往。但是hu jin tao总不该怕“封顶”吧？jiang ze min、li peng也不该再怕“封顶”吧？
2006年8月“jiang ze min文选”出版。有人盛赞文选记录了第三代领导核心带来中国人民进行改革开放的伟大历程。但是关于三峡工程的多次重要讲话却没有被收入文选。为什么政治家失去了往日对三峡工程的热恋？为什么政治家对三峡工程保持一段距离？
1992年后黄万里教授多次给jiang ze min和中共中央政治局写信，陈述三峡高坝永不可建的理由，要求对三峡工程进行公开辩论。
1992 年11月14日黄万里教授在信中写道︰“长江三峡高坝是根本不可修建的，不是早修晚修的问题、国家财政问题；不单是生态的问题、防洪效果的问题、经济开发程序的问题，或者是国防的问题；而主要是自然地理环境中河床演变的问题和经济价值所存在的客观条件根本不许可一个尊重科学和民主的政府举办这一祸国殃民的工程。它若修建，终将被迫炸掉。川汉保路运动引起辛亥革命实为前车之鉴。公布的论证报告错误百出，必须重新审查。建议悬崖勒马、立即停止一切筹备工作；请用书面或集会方式，分专题公开讨论，不难得出正确的结论。”
但是jiang ze min和中共中央政治局对黄万里教授的建议置之不理。黄万里教授在1993年6月14日信的最后写道︰“未见批答，工程已准备进行，难望轮台有悔诏，只得将此案披露中外，或可拯救这一灾难于万一。”
黄万里教授生前对好友说︰“我们受之于民的太多了，要竭尽自己的知能报效国家。我对三峡工程的意见，屡屡上书中央，先后六次，屡挫屡上。我要求中央领导给我 30分钟的时间，听我汇报就可以把问题讲清楚，可惜无此机会。当年三门峡还让公开辩论7天，现在没有人和我辩论，杂志上也不刊登我的不同意见，我是看不到三峡建成后的后果了。你们还能看见，帮我记着看看，但愿我的话不要言中，否则损失太大了。”2001年8月27日在北京清华大学医院一间普通的病房中辞世。黄万里先生留给子女的财产是︰给jiang ze min和中共中央政治局的信的拷贝件。他嘱咐子女们，在2010年三峡工程全部完工时将这些信拿出来，证明他的意见是正确的。替黄万里先生守灵，就是要帮他看着三峡工程。